贸易战再度成为市场关注焦点乾鑫配资。
当地时间7月7日，美国总统特朗普宣称，将从8月1日起对来自14个国家的进口产品征收关税。同日，特朗普签署行政命令，延长所谓“对等关税”暂缓期，将实施时间从7月9日推迟到8月1日。
此前一天，特朗普通过社交平台指责金砖国家推行所谓“反美政策”，并威胁对其成员国加征10%的新关税。中国外交部发言人7月7日对此表示，贸易战、关税战没有赢家，保护主义没有出路。
在此背景下，却有一家来自浙江的上市公司成功穿越全球贸易战火线，而且旗下产品在美国市场的竞争力不断加强。最近一个月，引来近250家机构踏破门槛调研！
近期，涛涛车业(301345.SZ)披露一份超预期的业绩预告，预计2025年上半年归母净利润3.1亿-3.6亿之间，同比增长70.34%-97.81%；扣非净利润3.07亿-3.57亿元，同比增长71.97%-99.96%。
二级市场表现方面，今年以来，公司股价涨幅已然翻倍。截止7月9日收盘，报价141.17元/股，涨幅3.29%，总市值153.4亿元。而在2024年8月，它的市值最低仅40亿元出头。
令人好奇的是，涛涛车业究竟是如何穿越全球贸易战火线的？
产品推陈出新，超市场预期
公开资料显示，涛涛车业创始人曹马涛是一个“厂二代”，父辈经营着一个生产炉具、戏装等产品的工厂。2015年，自立门户创立了涛涛车业乾鑫配资，持续聚焦智能电动低速车和特种车领域，采用“自建工厂+自有品牌+跨境渠道”模式，开辟了一条独特的出海模式。
近年来，公司业绩势头强劲。据披露，今年第二季度预计实现归母净利润2.24亿元-2.74亿元，同比增长70.67%-108.81%；扣非净利润2.21亿元-2.71亿元，同比增长72.54%-111.52%。
在分析人士看来，新电动车产品的持续推出是涛涛车业电动车业务持续增长的原因。电动滑板车和电动平衡车在经历过2019至2021年的高速增长后，增速放缓，但电动自行车紧接着在2022年和2023年扛起增长大旗。
目前，涛涛车业收入主要来自智能电动低速车和特种车两大块。智能电动低速车包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车，特种车主要包括全地形车和越野摩托车。
而电动高尔夫球车的放量，是公司本轮实现戴维斯双击的关键。自2022年下半年推出以来，通过战略协同效应的深度释放，2024年终端销售量突破2万台，销售额较2023年同比增长超9倍。
Global Market Index分析报告显示，2024年全球高尔夫球车市场规模为26亿美元，预计2025年至2034年期间的复合年增长率为8%。从燃料类型划分，电动高尔夫球车因运营成本低、碳排放量少，正逐渐成为各行业的热门之选。2024年，电动部分占据了63%以上的市场份额，预计到2034年将超过36亿美元。
美国高尔夫球产业发展较早，而且规模庞大。根据雅马哈2024 Fact Book，23年美国用于高尔夫球场内的球车销量约13万辆，简单假设球车生命周期为10年，每年存量的10%需更新，则美国场内高尔夫球车保有量约130万辆。
相较于汽车而言，电动高尔夫球车具备诸多优势，能够满足社区内的短途通行需求。目前乾鑫配资，在美国已有近80%的地区允许高尔夫球车在低速公共道路上行驶，因此越来越多家庭开始选择高尔夫球车作为短途代步工具，市场潜在空间广阔。
目前，北美已经成为涛涛车业最大的市场，为公司贡献了超八成的收入。其中，美国是唯一超级市场，2024年实现收入22.92亿元，占比2023年的71.32%升至77%。
本土化运营，加速海外产能建设
在当前背景下，投资人最关注的是中美贸易冲突对涛涛车业的影响。
2024年7月，美国商务部发布公告决定对进口来自中国的LSPTV发起“双反”调查，其中公司出口美国的电动高尔夫球车被列入调查范围。公司为上述“双反”调查的非强制应诉企业，同国内大多数企业一样，目前的反补贴初裁税率为28.16%，反倾销初裁税率为248.16%。
因“双反”税率较高，公司已从2024年7月开始，加快进行海外产能的布局。公司对越南产能的提升问题高度重视，不断加大人力、物力等方面的投入。目前，越南产能在不断提升中，特别是电动高尔夫球车的产量将在7月开始放大，为美国市场下半年的销售提供充足的货源。
近期，涛涛车业在投资者活动调研中表示，公司在北美以自有品牌和自有渠道销售为主，经营模式与传统的ODM外贸企业不同，公司在北美拥有多家本土化运营的子公司，设有可以存放较大规模存货的多个仓库。
公司2025年1-6月在美国市场产生的销售，货物基本来自于2024年末美国库存以及2025年1-6月的越南产能，不存在部分国内ODM企业类似的“抢出口”情况。目前，公司在美国的销售基本不受贸易摩擦因素的影响，保持稳定、连续、增长的态势。
在分析人士看来，公司越南产能的提升，有望为美国市场的销售增长打下良好基础。美国本土制造商申请推进，高尔夫球车关键部件在美生产进一步规划，3月已初步落实适合存放重型设备的场地，未来有望择机完成美国本土制造的目标。
展望下半年，欧美地区有圣诞节、感恩节等购物旺季，加之公司目前的新品迭代、品牌影响力、渠道拓展、海外产能的不断提升，预计下半年业绩还会持续增长。
开拓新业务，布局智能化赛道
根据涛涛车业官方公众号披露，近期由公司和K-Scale联合制造的首台人形机器人样机（K-Bot）成功下线。这不仅标志着公司在智能制造领域迈出重要一步，也是进入人形机器人这一前沿领域的关键进展。
同时，公司还计划在上海张江设立研究院，吸引行业精英加盟，并寻求与其他行业顶尖机器人企业的合作，以整合更多技术资源和市场渠道，加速实现产品线的智能化升级。
公开资料显示，K-Scale Labs系美国一家致力于打造开源机器人AI平台的公司，核心团队来自于行业顶尖阵营，获得多家硅谷顶级资本的强力加持。作为人形机器人领域的创新玩家，其核心技术优势在于通过开源架构与AI大模型创新，实现了人形机器人产业向低成本、高智能、平台化、生态化方向跃迁。
根据计划，公司美国子公司RevEdge Inc.将向K-Scale Labs投资200万美元，后续投资到位后，双方将整合公司“北美制造+销售渠道”和K-Scale Labs机器人技术优势等资源，进一步打造人形机器人领域的“制造+技术”体系。
在分析人士看来，此次合作是公司在不脱离主业基础上对前沿技术方向的有序延展，有望借助制造能力与市场资源形成放大效应，拓展智能化新业务的中长期成长空间。
值得关注的是，涛涛车业计划在电动高尔夫球车领域引入无人驾驶辅助技术乾鑫配资，以提升车辆的智能化水平，并作为切入点，逐步探索无人车市场的潜在机遇。这一策略有望增强公司产品在市场上的竞争力，开拓新的业务增长点，实现公司可持续和高质量的发展。
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